“All'asta contrariamente a quello che si vociferava si sono presentati in sei e tra questi anche i rappresentanti di alcune tra le maggiori aziende motociclistiche italiane, tra cui anche un....responsabile dell’Aprilia.... Queste le parole di Fregnan” ciò mi ha fatto capire con l'interesse per il marchio della Fantric Motor aveva un certo spessore e con abilità e quel pizzico di fortuna sempre necessario, sono riuscito ad aggiudicarmi l'asta.

Federico Fregnan è un grande appassionato di enduro, ma ha anche una indiscussa capacità imprenditoriale e questo è sicuramente un punto di forza in più per chi pare destinato a far tornare n vita il marchio della Fantic Motor ormai ex di Barzago. “Da anni ho un'azienda nel settore delle macchine del caffè, con sedi anche in Australia, Stati Uniti quindi conosco come si gestisce un'azienda e proprio per questo mi sono interessato ad avere questo marchio.”

Fregnan, ex presidente dei giovani industriali trevigiani, è la mente operativa del progetto che ha riunito lo stesso Henry Keppel, l'allora direttore commerciale della Garelli e, quindi, compagno di un'avventura, quella della Fantic, iniziata nel 1968 insieme a Mario Agrati. Ed è stato proprio l'ingegner Keppel che ha fatto firmare un primo pre-contratto di esclusiva per il mercato francese con l'ex importatore Fantic, Hruzowski. Giorgio Tomatis, trevigiano, sarà il responsabile della gestione fornitori mentre Angelo Pensini, artefice del 1° 4 tempi da trial italiano, si occuperà del progetto trial.